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Publicado 2018-10-25
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El puente marítimo más largo del mundo y el peligro que supone para los delfines blancos chinos

Numerosos activistas han dicho recientemente que el número de ejemplares de los raros delfines chinos en las aguas de Hong Kong ha disminuido significativamente debido a la construcción del puente marítimo más largo del mundo, que une el territorio con China continental. Al parecer, el puente de 55 kilómetros de longitud, conocido como "puente de la muerte" por algunos medios locales, también se cobró la vida de 20 trabajadores e hirió a más de 500 personas durante su edificación... ¡Continúen leyendo con nosotros para saber más!

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La obra ha tenido un costo de 20.000 millones de dólares y se necesitó casi una década para completarlo. Fue oficialmente inaugurado y abierto el pasado martes por el presidente chino Xi Jinping...

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¡No te pierdas el nuevo vídeo de nuestro canal! Cuando vemos a un tiburón en el agua siempre nos entra el pánico, pero en realidad tenemos más posibilidades de sobrevivir de lo que pensamos.

Taison Chang Ka-tai, presidente de la Sociedad para la Conservación de los Delfines de Hong Kong, le dijo al ABC que la población de delfines de las aguas de Hong Kong había disminuido en más del 40 por ciento, de un promedio de 80 avistamientos en 2012 a solo 47 en 2017...

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Chang añadió que el impacto de la construcción en la población de delfines blancos fue evidente en la distribución de ejemplares en la zona...

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"Durante la construcción del puente, podemos ver que los delfines del norte de Lantau desaparecieron casi en su totalidad, y era el área más cercana a la construcción", dijo...

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Sin embargo, a pesar de la caída en el número de delfines, un informe de los medios estatales chinos CCTV dijo que se le había dado más prioridad a la protección de los animales, también apodados "pandas marinos de China"...

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Una declaración del sitio web de la Autoridad del Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao indica que se llegaron a asignar 68 millones de dólares para proteger a los delfines...

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Chang dijo que si bien las medidas de mitigación fueron implemetadas por el Departamento de Protección Ambiental del Gobierno de Hong Kong, como detener el trabajo 30 minutos cuando había delfines cerca, todo resultó ineficaz...

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"Después de ver que las medidas no eran efectivas, no hicieron nada para tratar de aumentar el número de delfines o detener la construcción por un tiempo para ver si podían mejorar la situación del ambiente marino", dijo...

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"Puedo imaginar que la situación en las aguas chinas en incluso peor que en Hong Kong..."

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La prensa estatal Xinhua comentó en su cuenta de Weibo que los delfines blancos fueron vistos "bailando alrededor del puente" el día de su inaguración, como si estuvieran "dándole la bienvenida", algo que se ha hecho realmente viral en los últimos días...

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Sin embargo, Chang calificó esos comentarios de "ridículos" porque era natural que los delfines asomaran la cabeza para respirar...

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Chan Kam-hong, director ejecutivo de la Asociación por los Derechos de las Víctimas de Accidentes Industriales, dijo que el proyecto había resultado en un número "muy crítico" de víctimas...

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"Lo que sabemos hasta ahora es que hubo 11 trabajadores que murieron en el sitio de la construcción de Hong Kong, y otros 9 que murieron en la parte continental..."

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"Para nosotros es muy difícil compilar el número exacto de víctimas porque el gobierno no nos dio ningún medio para obtenerlo..."

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"Este era un proyecto enorme, pero nuestra opinión es que si bien es desafiante, causa un mayor número de víctima no es ninguna razón aceptable..."

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A pesar de las grandes bajas, las publicaciones de los medios estatales y sociales chinos sobre el puente han sido muy positivas...

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Un usuario comentó en la red social Weibo que "ningún otro país ha sido capaz de construir un puente así..."

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El puente fue abierto al tráfico oficialmente a las 9 de la mañana del miércoles, después de grandes demoras y sobrecostos...

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La construcción fue suspendida después de que un hombre de 66 años solitara una revisión judicial del informe de evaluación ambiental del proyecto al Tribunal Superior de Hong Kong en abril de 2011. El resultado fue una demora de 18 meses del proyecto, que originalmente estaba programado para completarse en 2016.¿Qué piensas al respecto? ¡Comparte el artículo con tus allegados y dale a Me Gusta en nuestra página de Facebook!
Fuente: Twitter

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